东莞桥梁拆除，质量责任可追溯

2024-04-19 02:00:01 275次浏览

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老桥拆除施工方案

根据项目特点在不影响工期的情况下，我们优先选择逐个拆除旧桥，一是便于项目部的管理，二是当拆除一座旧桥时，也尽量让当地村民绕行另一座近的桥通行。

1、交通管制、改路及标牌设施设置

首先做好封桥前的宣传工作，通过网络信息及政府平台提前发布公告。拆桥前先在桥侧修筑临时便道，用以过往车辆及施工机械通行，通行便道两侧设置防护栏杆。

然后对旧桥两端进行围挡封闭，并设置防撞桶、水马桶、隔离锥等设施进行改路导向，并派专人负责对过往车辆进行疏导，同时在改路的两端100米范围内设置导向标志、指路标志、警告标志、爆闪警示灯等交通标志牌。所有标志牌均为反光标牌，通行便道两侧的防护栏也贴设反光贴。在桥两端围挡外侧设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌，避免村民进入施工现场。

2、老桥拆除施工方案

老桥拆除的总体方案为：用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混凝土装车外运。

2.1 老桥拆除施工作业顺序

老桥拆除施工作业平台——施工现场封闭——凿除桥面铺装、护栏、伸缩缝——凿断板梁——拆除桥墩盖梁、墩柱（或条形石墙身）——拆除桥台——拆除锥护坡浆砌片石——清运已破碎的钢筋及砼。

2.2 老桥拆除作业平台修筑

在老桥下修建施工作业平台，河道内有水的桥梁将旧桥两侧河道先围堰截流，抽排干围堰内的河水，利用河道内的土方（如不能利用则外购土方），在旧桥下修建宽10米的施工平台,施工平台高出原河水面0.5米为宜；河道内无水的桥梁则直接利用河道内土方修建平台。修建完成后，开始进行旧桥拆除施工。

2.3 桥面及防撞墙凿除

用机械破碎机先将伸缩缝、桥面铺装、防撞护栏混凝土全部破碎，破碎顺序为由桥的一端向另一端依次进行。桥面及防撞护栏的破除同时进行，以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工。桥面铺装及防撞墙混凝土凿除完成，破碎机退至桥头，梁板上面不再有机械、人员。破碎完的伸缩缝用氧气乙炔切割并辅以人工配合机械的方式将伸缩缝钢梁清除。

2.4 梁板凿断下落、破碎

将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。梁板全部凿断落至桥下作业平台上后，机械再位于作业平台上就地破碎梁板。破碎时机械位于梁板侧面，且机械周围无障碍，以便出现危险后机械退避。破碎后的钢筋及金属件用氧气乙炔进行切割并清理干净，再用挖掘机或装载机将已破碎的混凝土装车，运卸至弃土场。

2.5 桥台、桥墩拆除

将梁板破碎完毕并清运干净后，在桥下作业平台上用机械破碎机对桥台盖梁、桥墩盖梁、墩柱（或条形石墙身）、承台、系梁等结构混凝土自上而下逐步进行破碎拆除，后将破碎出的混凝土碎块清运干净。

2.6对于桩接柱形式的桥梁将墩柱及河底系梁、承台破除完毕后，视建设单位或设计的要求是否再进行河底以下灌注桩的破除；对于条形石墙身的桥梁，考虑到桥梁为早年修建，河底下基础不会很深，则将砌石墙身及墙身以下的扩大基础全部破除清理干净。

桥梁拆除施工方案

1、拆除方案

由于老桥的结构为20、30m 的简支梁，因此，拆除时先将梁板之间的湿接缝用切割机割开后，再用两台100T 的吊车将单片梁板吊走装车外运。

2、河道维护方案

确定施工方案和拆桥步骤时，以维持正常的过水要求为前提；施工前制定河道防护措施，并经河道管理部门审批；水上水下及拆除施工前事先向河道管理部门申报作业申请表，经批准后开始施工；河道维护做到不减小河道过水面积，设置相应的河道标志，河道标志的设置委托专业河道管理部门进行，同时做好协助工作；改河道时经批准，同时设置醒目的的标志和公告；施工作业机具等不得侵入河道限界。

3、施工工艺流程

旧桥拆除施工工艺流程见下图。

旧桥拆除施工工艺流程图

4、施工方法

(1)先在桥面上测放出旧桥梁板之间的湿接头位置，用墨斗在桥面上作好记号。

(2)用专业的切割机沿墨线将梁板的湿接头切割开，并用钻孔机在梁板的吊装位置钻孔，以方便钢丝绳的固定。

(3)钢丝绳穿好后，先用吊车试吊，若试吊过程中不能吊起，则用风镐将梁板之间的接缝处破碎，直到梁板之间完全分离。 吊车吊起梁板 测量放线

湿接缝位置锯缝 凿接缝 装车外运 切断墩柱 吊车吊牢墩柱

旧桥拆除的主要工艺及方法

旧桥拆除主要包括直接支撑凿除、顶推法拆除、静力切割拆除、爆破拆除、整体坍落和吊移法等方法。1.若施工条件许可，在有防护的前提下，直接支撑凿除方式，特别对于净空高度较低的桥梁而言，该拆除方式直接、快捷、经济。桥的箱梁结构基本上可采取直接在贝雷支架及土牛支撑上凿除的方式。若对环境要求不高，施工也可选择工期短、费用较低的爆破拆除法。2.在不影响交通的前提下，经济性较好的顶推法拆除施工应予优先考虑。如地形合适且交通许可，则推荐工期更短、经济性更佳的液压系统平衡法施工。例如：新加坡 Adam Road 为双向六车道立交桥，在保证高速公路正常运营的情况下，采用该方法在8小时内成功地将 45m箱梁移至桥台进行二次解除和破碎。

关于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位获得联络，并由该单位派监护人员到现场停止维护措施交底，确保撤除时无管线事故。

1、起重工程应在项目经理部平安指导小组的统一指挥下停止。触及交通等部门的，应提早办理好相关手续。并请各部门委派相关人员停止现场辅佐指挥（指导相关工作）。

3、板梁起重现场应布置警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一概制止进入现场。施工人员进入施工现场必需戴好平安带，并正确运用个人劳保用品。

4、辅佐交通部门增强对道路交通的管制，防止发作交通事故。

5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必需采取措施予以扫除。

6、对作业人员停止详尽交底，并持证上岗，严厉按规程和计划施工。

执行起重人员岗位义务制，持证上岗，专机专人工作，非机组人员一概不得擅自工作，起重人员在作业过程中要集中思想，遵从指挥。吊装时严厉恪守“十不吊”规则与“十不准”规则。

7、吊装前，**合理、平安的吊装计划。验算吊机的吊装才能、回转半径，复核构件的吊点，吊车要停止试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，*其完好并有备用件。

8、起吊前，先停止试吊检查，当构件进步20cm~30cm 时，检查吊车能否稳定，钢丝绳和夹具能否可靠，确认状况良好后，方可继续停止正式吊装作业。

9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、中止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

10、机械工作人员在工作过程中如发现机械有毛病或异常状况时，应立刻停车，会同*人员查明缘由，扫除毛病前方继续工作。

11、留意天气状况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应中止吊装作业。