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东莞各种大型桥梁拆除,百年大计,质量为先

2024-03-02 03:38:01 221次浏览

价 格:面议

桥梁是现在很重要的交通枢纽,在使用的过程长时间经历风吹雨打,加上一些桥梁建造的时间很长,就很容易出现质量问题。有的桥梁是有加固的价值,可以经过加固改造来提高桥梁的使用寿命,而有的桥梁是没有加固的价值了,需要拆除。对于桥梁拆除桥面及附属结构拆除,在作业时必须按照一定的要求与规定才可以避免隐患的发生。

跨高速桥梁拆除的方法与流程

1.桥梁的拆除一般分为两个阶段。阶段为施工准备阶段,主要是根据施工方案,制定相应的作业组织设计,包括人员安排和机械调配。第二阶段为正式施工,主要工作有: (1)桥面清理:在桥面上清除障碍物,如:钢筋,模板,预制梁板,混凝土块,砖,瓦等,并及时清理。(2)切割:对需要切割的构件进行切割。(3)破碎:将钢梁,主梁,横隔板等破碎成小块,以便运输,吊装及安装。(4)清运:将废料集中到专用弃土场,便于处理。 2.拆除非承重结构。首先,使用风钻或电锤,人工方法,对非承重结构进行破除。其次,用吊车,利用液压千斤顶原理,通过顶升设备,将非承重结构整体提升至位置,然后,采用大吨位压路机,以静力压路机的方式,使路面恢复到原状。 3.恢复道路功能。对于高速公路,通常采用沥青路面。因此,在完成上述工作后,应尽快恢复沥青表面,确保道路的正常通行。

桥梁的拆除应依据施工组织设计的程序,按照逆向施工要求逐步减少恒载。而拱梁的拆除需要基于恒载分布对压力线的影响,拆除工作切不可盲目进行,以避免拆桥中拱圈突然倒塌造成人员伤亡。因具有较高的风险,有必要对桥梁拆除作业实行现场管制,禁止非施工人员及车辆进入作业区域。对于采用爆破法拆除桥梁的工程,应按爆破作业的有关规定执行,爆破拆除时应确定合适的警戒区域,并实行管制,禁止非相关人员和车辆进入警戒区范围内。爆破警戒区应该按爆破作业的有关规定确定,并制订合理的警戒方案。

关于施工将影响到的管线,我单位及时与相关单位获得联络,并由该单位派监护人员到现场停止维护措施交底,确保撤除时无管线事故。

1、起重工程应在项目经理部平安指导小组的统一指挥下停止。触及交通等部门的,应提早办理好相关手续。并请各部门委派相关人员停止现场辅佐指挥(指导相关工作)。

3、板梁起重现场应布置警卫人员,设置警示标志,闲杂人员一概制止进入现场。施工人员进入施工现场必需戴好平安带,并正确运用个人劳保用品。

4、辅佐交通部门增强对道路交通的管制,防止发作交通事故。

5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物,否则必需采取措施予以扫除。

6、对作业人员停止详尽交底,并持证上岗,严厉按规程和计划施工。

执行起重人员岗位义务制,持证上岗,专机专人工作,非机组人员一概不得擅自工作,起重人员在作业过程中要集中思想,遵从指挥。吊装时严厉恪守“十不吊”规则与“十不准”规则。

7、吊装前,**合理、平安的吊装计划。验算吊机的吊装才能、回转半径,复核构件的吊点,吊车要停止试运转,吊装用的钢丝绳、夹具等要检查,*其完好并有备用件。

8、起吊前,先停止试吊检查,当构件进步20cm~30cm 时,检查吊车能否稳定,钢丝绳和夹具能否可靠,确认状况良好后,方可继续停止正式吊装作业。

9、吊装过程中,不可中途长时间悬吊、中止,起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前,不准松绳脱钩。

10、机械工作人员在工作过程中如发现机械有毛病或异常状况时,应立刻停车,会同*人员查明缘由,扫除毛病前方继续工作。

11、留意天气状况,如遇五级(含五级)以上大风或大雨等恶劣天气,应中止吊装作业。

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